Dove fino a poco tempo fa magazzini e aree di stoccaggio caratterizzavano il paesaggio urbano, è stato creato un nuovo quartiere per forme di vita attraenti e per l'insediamento di uffici e attività commerciali.

Sulla base dei risultati del progetto di riqualificazione urbana, l'ex proprietario del sito, Linde AG (fondata come "Linde's Eismaschinen" a Wiesbaden nel 1879), ha indetto nel 2007 un concorso per la realizzazione dello sviluppo urbano. Ne sono scaturite dichiarazioni sulla strutturazione urbanistica del nuovo quartiere con circa 600 unità abitative e sulla sua integrazione nell'area circostante.

Nel 2007 la giuria ha quindi deciso all'unanimità di assegnare il primo premio al progetto presentato dal team di Stoccarda Wulf + Partner insieme a Möhrle und Partner.

Il concorso è stato presentato ai cittadini interessati in occasione di un primo evento informativo. Il colloquio introduttivo e la visita al sito nel settembre 2007 sono serviti a introdurre i partecipanti invitati al concorso. Durante il colloquio intermedio dell'ottobre 2007 sono stati discussi i primi approcci progettuali, sono state chiarite le domande specifiche dei team partecipanti e la giuria ha formulato raccomandazioni su come procedere. La giuria, che comprendeva anche rappresentanti della città e della politica, si è riunita nel novembre 2007. Dopo la riunione della giuria, i risultati del concorso sono stati presentati al pubblico nell'ambito di una mostra.

L'opera sfrutta l'alta qualità e l'orientamento caratteristici del luogo con una struttura urbana aperta e suggestiva che conferisce al LindeQuartier la propria identità.

Il panorama del lungofiume del porto delle zattere viene affrontato con successo dai singoli edifici a forma di punta, che chiudono le file leggermente angolate alle loro spalle, gli spazi verdi e aperti intermedi e la passeggiata in pietra, anche nel contesto dello sviluppo complessivo attuale e futuro delle rive del Reno e del Meno a Wiesbaden. Il traffico stazionario sarà ospitato in grandi parcheggi sotterranei sotto gli edifici.

Nel prosieguo dello sviluppo del progetto (a livello di pianificazione urbanistica e di domanda di costruzione), è stato necessario esaminare in modo più approfondito vari aspetti, come l'accesso attraverso la Kostheimer Landstraße. Anche la suddivisione degli spazi aperti e verdi, pubblici e privati, è stata esaminata in dettaglio nelle successive fasi di progettazione.