Там, где до недавнего времени располагались склады и складские помещения, был создан новый квартал для привлекательных форм жизни и офисного и коммерческого использования.

Основываясь на результатах концепции городского редевелопмента, бывший владелец участка, компания Linde AG (основанная в Висбадене в 1879 году как "Linde's Eismaschinen"), провела в 2007 году конкурс на реализацию градостроительного проекта. В результате были подготовлены предложения по градостроительной структуре нового квартала, включающего около 600 жилых домов, и его интеграции в окружающую территорию.

Поэтому в 2007 году жюри единогласно приняло решение присудить первую премию конкурсной заявке штутгартской команды Wulf + Partner совместно с Möhrle und Partner.

Конкурс был впервые представлен заинтересованным гражданам на первом информационном мероприятии. Вводный коллоквиум и осмотр объекта в сентябре 2007 года позволили познакомить приглашенных участников с конкурсом. На промежуточном коллоквиуме в октябре 2007 года обсуждались первоначальные подходы к проектированию, уточнялись конкретные запросы команд-участниц, а жюри давало рекомендации по дальнейшей работе. Заседание жюри, в состав которого также входили представители городской и политической власти, состоялось в ноябре 2007 года. После заседания жюри результаты конкурса были представлены публике в рамках выставки.

В работе использовано характерное высокое качество и ориентация местности с поразительной, открытой городской структурой, которая придает LindeQuartier собственную идентичность.

Панорама набережной на плотовую гавань удачно решена с помощью отдельных зданий точечной формы, которые закрывают слегка наклоненные ряды за ними, зеленых и открытых пространств между ними и каменной набережной, а также в контексте всего текущего и будущего развития берегов Рейна и Майна в Висбадене. Стационарный транспорт будет размещаться в больших подземных паркингах под зданиями.

В ходе дальнейшей разработки проекта (на уровне планирования городского землепользования и применения зданий) необходимо было более детально изучить различные аспекты, например, доступ через Костхаймер Ландштрассе. Разделение общественных и частных открытых и зеленых пространств также было подробно рассмотрено на последующих этапах планирования.